自从新兴公司Mobike和Ofo启动了中国的自行车共享市场以来，共享的微型汽车市场已经在全球范围内激增。共享自行车已成为一种流行的“最后一英里”旅行方式的愿景现已成为现实。在过去的几年中，共享服务运营商不仅增加了共享自行车的车队数量，而且还通过引入其他两轮车(如电动脚踏车，电动踏板车和轻便摩托车)扩大了服务范围。尽管微型交通受到大流行封锁令的打击，但微型交通仍将继续存在，并将在之后的世界继续增长。全球技术市场咨询公司ABI Research预测到2026年，全球微型机动车辆的安装基数将达到5000万。
由于许多服务运营商发现自己不得不停止服务，因此极大地改变了微型交通市场。“要获得利润，就必须要乘车，并且由于，服务运营商面临着巨大的短期获利能力挑战，” Harriet Sumnall解释说。，ABI Research的研究分析师。许多运营商不得不裁员并在全球范围内暂停运营，这将影响可用现金量，以保持公司的生存。尽管全球封锁已迫使许多车队缩减规模或停工，但可用车队的微型机动性使用尚未完全停止。“现在，由于担心受到感染，人们对使用公共交通工具的忧虑日益增加，因此，微型机动已被视为一种替代交通工具。自行车，电动脚踏车，电动踏板车和轻便摩托车的共享正适合于后19法案”，Sumnall说。
服务运营商提供了各种不同的服务，可以在这些艰难时期提高形象和声誉。Lime正在提供一项名为Lime Aid的新服务，使公共卫生工作者可以免费享受30分钟的乘车服务。同时，Spin和Lyft为医疗保健和公共交通部门的员工提供免费的单车共享访问权限。服务运营商还正在寻找创新的方式，通过确保更频繁地进行消毒来继续以有限的中断运行服务。
大流行还使服务提供商有机会与社区和市政当局建立更紧密的关系。在此大流行期间，服务运营商必须继续与政府和监管机构合作，以改善双方之间的关系，以确保他们能够在大流行后的世界中继续发展。Sumnall总结说：“微型交通是公共交通的一种绿色替代方案，在大流行期间以及大流行之后，这些服务将继续得到利用。”
这些发现来自ABI Research的《智能自行车，踏板车和Pedelecs：扩展两轮共享交通市场 应用分析报告》。该报告是公司M2M，IoT，IoE 研究服务的一部分，其中包括研究，数据和分析师见解。在广泛的初次采访的基础上，应用程序分析 报告提供了对关键市场趋势和特定技术因素的深入分析。